Блок аварийного зажигания (АЗ-1) Заз 1102 1103 таврия славута ваз 2108 2109 21099

Блок аварийного зажигания АЗ-1
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Аварийное зажигание можно использовать в дождь и при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока) или при выходе из строя датчика Холла.
Рекомендуется двигаться в режиме АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ Со скоростью не более 90 км/час, в режиме малых нагрузок. Расстояние пробега в этом режиме не ограничено!
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.1. Снять разъем с распределителя зажигания.
1.2. Подключить его к блоку аварийного зажигания.
1.3. Включить зажигание (стартер не включать), если красный светодиод
- загорелся - аварийное зажигание работает.
1.4. Запустить двигатель.
1.5. Продолжать движение со скоростью не выше 90 км/час.
ПРОГРЕВ И СУШКА СВЕЧЕЙ
2.1. Снять со всех свечей высоковольтные провода.
2.2. Снять центральный провод с распределителя и подключить его к первой свече зажигания.
2.3. Выполнить операции 1.1, 1.2.
2.4. Включить зажигание (стартер не включать).
При таком положении происходит прогрев свечи 1-го цилиндра (прогревать 1-2 минуты). Аналогично произвести прогрев остальных свечей.
ПРОВЕРКА КОММУТАТОРА
3.1. Снять центральный провод с распределителя и установить его от кузова
автомобиля на расстоянии 5 мм.
3.2. Повторить пункты: 1.1, 1.2, 1.3.
3.3. При включении зажигания светодиод загорится и появится характерный
высоковольтвый треск и искра между высоковольтным проводом и кузовом.
3.4. Если этого не наблюдается, значит неисправен коммутатор.