Гофра глушника 50х120 (2-хслойная)

Гофра глушника в автомобілі ― це еластичне з'єднання вихлопної системи. Гофра з'єднує двигун з глушником, і зовні вона схожа на багатошарову сітку. Головна функція гофри ― амортизація між глушником і вібруючим двигуном. Гофра герметична, може згинатися, стискуватися і розтягуватися ― до певних меж. Існую два види гофр. Гофра з двома обплетенням застосовується в автомобілях з бензиновим двигуном. Внутренняя оплетка гофры защищает внутреннюю поверхность гофры от деформаций, а прочная наружная оплетка помогает избежать слишком сильных сжатий и колебаний, которые могут привести к поломке гофры. Гофра с тремя оплетками применяется в автомобилях и с бензиновым, и с дизельным двигателем. Дополнительная внутренняя оплетка, изготовленная из гибкой трубы, делает гофру более жесткой и прочной. Несмотря на высокую степень прочности и надежности, гофра выходит из строя чаще, чем другие детали выхлопной системы и является наиболее уязвимой частью глушителя. Найчастіше вона отримує пошкодження із-за механічних впливів, таких, як удари об металеві перешкоди, камені та інші тверді предмети. Також гофра може зіпсуватися через незадовільний стан коробки передач і подушок двигуна, зайвого розтягування або неправильного демонтажу глушника (найчастіше при від'єднанні труби глушника автомобіля). Негативно позначається на роботі гофри і засмічення каталізатора. Відпрацьовані вихлопні гази проривають гофру і проникають в салон автомобіля, що негативно позначається на здоров'ї.