Регулятор напруги Ваз 2108 ,2109, 21099, 2110 ,21213 ,1111 ока, старого зразка(шоколадка) ВТН 1702.3702-01

Пробщіе відомості:

Регулятор напруги 1702.3702-01 призначений для підтримки напруги бортової мережі автомобіля в заданих межах у всіх режимах роботи системи електрообладнання при зміні частоти обертання ротора генератора, електричного навантаження, температури навколишнього середовища.

Застосування: автомобілі ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-21213, "Ока" з генератором 37.3701 або його модифікаціями. Регулятор напруги 1702.3702-01 є функціонально поліпшеним аналогом регулятора 1702.3702*.

Регулятор забезпечує оптимальний режим заряду сучасних ("кальцієвих" та ін) акумуляторних батарей, які потребують підвищена напруга заряду.

Регулятор напруги 1702.3702-01 ― регулятор нового покоління. Вихідний ключ регулятора виготовлений по технології MOSFET, внаслідок чого різко знижені втрати потужності, виділяються у вигляді тепла, збільшена надійність регулятора. Нагрівання регулятора відносно температури навколишнього середовища становить менше 5°С, що дозволило забезпечити точну характеристику термокомпенсації регульованого напруги.

Завдяки використанню додаткового проводу, напруга на генераторі підтримується безпосередньо на виході генераторної установки. При цьому досягнуті найвищі параметри токоскоростной і навантажувальної характеристики. Це подовжує термін служби акумуляторної батареї, що забезпечує оптимальні режими роботи всіх споживачів електроенергії, підвищуючи, таким чином, надійність всього електрообладнання автомобіля.

Регулятор випускається в кліматичному виконанні О2.1 за ГОСТ 15150 для внутрішнього ринку і на експорт. За ступенем захисту від проникнення сторонніх тіл і води виріб відповідає виконанню IP68 по ГОСТ 14254. Робочий режим регулятора ― S1 по ГОСТ 3940.

Регулятор встановлюється безпосередньо на генераторі, де передбачена установка регуляторів 1702.3702-01 або 1702.3702 за допомогою штатних гвинтів, додатковий провід кріпиться на штатний гвинт ланцюга "30". Не рекомендується встановлювати регулятор напруги 1702.3702-01 на генератори в автомобілях з електричною схемою, відмінною від типової. Ознакою невідповідності схемою включення або типу генератора є брак довжини проводу, можлива робота двигуна після вимикання запалювання.

Технические дані:

Діапазон робочих температур, °С -45 .. +100   Напруга регулювання з АБ при t°=(25 ± 2)°С і навантаженні генератора 3А, В 14,4 ± 0,1**   Напруга регулювання з АБ при t°=(25 ± 2)°С в діапазоні навантаження генератора від 3А до Imax*, В 14,4 ± 0,15   Максимальний вихідний струм ланцюга: стандартне виконання / за узгодженням з виробником, А 5,0 / 8,0   Термокомпенсация Uрег, мВ/°С -4,5 ± 1,5   Залишкова напруга на виході "DF", максимальне / типове, В 0,14 / 0,12   Максимально допустимий тривалий вплив підвищеної напруги живлення, В 18,0   Максимально допустимий вплив підвищеної напруги живлення тривалістю до 5 хв., В 25,0   Максимально допустимі імпульсні перенапруги по ГОСТ 28751, тривалістю до 10мкс, В 200,0

Зхема включення у складі генераторної установки:

Рабаритный креслення: