Пневмобаллони повітряні подушки в пружини Ваз, Ланос, Шевроле, Pegeot, Reno, Mitsubishi, Ford, Mazda, Toyota

Повітряна подушка вставляється в пружину задньої підвіски.

Ціна встановлена за 1 комплект (2 подушки і дві втулки).

Пневмобаллони в пружини
Також ви можете придбати набір шлангів для виведення

є набір з нержавіючими хомутами і за набір з оцинкованими 

Повітряна (гумова) подушка призначена для збільшення кліренсу, поліпшення ходових характеристик стокового підвіски, збільшує максимальну споряджену масу, збільшує термін життя амортизаторів і пружин, задня підвіска перестає «козлить», виключається пробій задньої підвіски. Тепер Ви можете забрати більшу кількість вантажу (коли обмеження було по висоті автомобіля). Взимку корисно збільшення кліренсу, для збереження прохідних якостей. Мінусів поки не знайдено при використанні даного пристрою. Вона не боїться велике навантаження, тому що використовується високоякісний каучук при виробництві деталі. Подушка склеєна з двох половинок. Подібна пневмопідвіска може використовуватися в задній підвісці тільки в автомобілях з роздільною пружиною і амортизатором (цей варіант використовується на більшості автомобілів).
Діаметр подушки 85мм, довжина 195мм + 10мм гумові втулки.
Збільшення кліренсу до 5 см. Все залежить від пружини і конкретної моделі автомобіля. Велику кількість позитивних відгуків говорить про те, що це прорив в автомобілебудуванні.

Інструкція по застосуванню:

1. Ставимо машину на домкрат або піднімаємо на підйомнику.Якщо у Вашому авто передбачена виїмка у верхній частині пружини (чашки), акуратно вставляємо гумову шайбу (йде в комплекті) вузькою частиною вгору.

2. У спущеному стані подушку вставляємо між витками в пружину, розподіливши її таким чином, щоб сосок від подушки був розташований зручно для закачування повітря і не стикався під час подальшої експлуатації з самої пружиною.

3. Закачуємо повітря за допомогою компресора, виставляючи однаковий тиск.

4. Насолоджуємося пружною підвіскою і більш комфортною їздою.

Можливе використання в таких автомобілях:
ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Нива, Опель, Сузукі, Вольво, Мерседес, 190-124, Віто, Форд фокус, Форд Ескорт, Форд Сієрра, Форд Фієста, Шкода, (Деу Нексія, Деу Ланос на ці машини треба щоб встановлював фахівець (див. на малюнку ланосовские пружини і всередині подушка з відбійником)) , Шевроле Ланос, Деу Есперо, , Тойота ББ, Тойота Вітца, PLATZ, VITZ, YARIS, YARIS, ECHO, CHASER, CRESTA, MARK 2, Chevrolet Tahoe, Chevrolet lanos, Great Wall Hover, Geely MK, Ssang Yong Kyron,Hyundai Accent,Actyon, Rexton 1 і 2, Peugeot 307, 308., Mitsubishi Pajero Sport,позашляховики...                                                                               
Неможливе використання в наступних автомобілі:

ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, Мазда( Mazda) 626

Списки будуть доповнені по мірі надходження інформації.

Напевно, багато автовласників стикалися з проблемою просідання задній частині автомобіля при навантаженні (улюблені мішки з картоплею або щільні пасажири) Вирішити цю проблему не складно, поставивши просте і зручне пристрій aerospring в задні пружини підвіски.

Є кілька видів інсталяції подушок:

- Автономні. Самий простий спосіб. Вставили, накачали, і вантажимо кузов кожен день, безжалісно експлуатуючи. В цьому випадку необхідне обладнання тільки 2 пневмоподушки і за необхідності проставочные майданчики. Недоліки цього способу полягають у тому, що кожен раз щоб спустити або накачати подушку більше/менше треба підлазити під авто з компресором не відомо які погодні умови.

― Неавтономна. Самий бюджетний варіант керованої одноконтурної пневмопідвіски. Установка як у першому варіанті з підключенням і проведенням шлангів в багажник автомобіля. У багажнику можна залишити лише вихід для закачування або спуску повітря з пневмоподушок. Також можна встановити звичайний компресор і провести шланг з кнопкою підкачки до панелі приладів з манометром (необхідна функція спуску повітря при такій інсталяції). Таким чином Ви можете в будь-який час підняти/опустити автомобіль в залежності від ситуації.

Частозадаваемые питання:
Питання 1: Який робочий тиск?

Відповідь: від 0.5 БАР до 1,2 БАР. Це не означає, що подушки порвуться або не буде ефекту. Заводські характеристики будуть змінюватися в гіршу сторону (сильне завищення, менш ефективне гальмування з-за більш раннього блокування колодок і підвищеного центру тяжкості) при використанні більшого тиску.

Питання 2: Що якщо лопне подушка?

Ответ: Ни одного случая зафиксировано не было при правильной эксплуатации. При накачке рабочего давления 0.4-0.8 атмосфер разрыва подушек не происходит. . Толщина резины в верхней и нижней части подушек составляет примерно 10 мм.

Вопрос 3: Что если пружина при максимальном сжатии перебьет сосок накачки воздуха?

Ответ: У пружины нет такой возможности сжиматься до касания следующего витка. Если бы такое было, Вы бы всегда в таких случаях слышали как виток бьется о виток.
Питання 4: . Якщо не виходить підлізти під машину, можна просто поддомкратити авто. Можна підкачати не знімаючи колесо автономної при установці?

Відповідь: Так, можна